小吊车的燃油消耗是是施工作业中不可忽视的一大部分，油料上的节约自然是愈多资金成本的节省。根据小吊车施工地区的气温，选用凝点比该地区低气温低3-5℃的燃油。
小吊车保养维护：
1、校好发动机的供油提前角。供油提前角校准可以良好地雾化燃油，供油提前角过大或过小时均可导致发动机的油耗增加。
2、降低单位载荷油耗量。小吊车可以承受范围内，提升载重量至额定载荷，可以在少耗油的情况下提升速率。
3、掌握小吊车车速。小吊车准确把握稳定、油耗和车速之间的关系。小吊车油耗与车速的关系是：车速为25-30km/h时，油耗少。
4、正确选择小吊车润滑油。选好润滑油是关乎吊车的发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。
5、小吊车尽量减轻车辆自重。小吊车的负重多自然耗油比较厉害，因此，施工时在尽量减少不需要的附加设备。
小吊车的使用重要，吊装为大家介绍下如何防预小吊车倾倒：
1、对小吊车加装力矩限制器，从根本上去掉因超负荷而带不定期的稳定隐患。
2、选择吊装场地时，需要选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。
3、维护保养好小吊车，确定小吊车处于完好的技术状态，是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。
4、小吊车吊装重物前，需要对各件等待吊装的物进行重量估计，否则很容易发生危险。
5、让小吊车驾驶员全部按照规章操作，并熟练运用于实地。
一台新的或大修好的小吊车柴油机，其质畺好坏的鉴别判断方法，一般可以通过以下几点确定：
1、小吊车空车运转起动后以低速或中速空车运转半小时左右的时间。然后停车，打开气缸体侧盖，以手感触各处轴承、轴瓦温度在80°C以下（不大烫手）为正常。在各部分机件确属情况正常的条件下，方可继续运转。
2、载荷运转柴油机空转一段时间后，逐渐增加转速及所芾的载荷，并用测功仪测走其功率是否达到要求。如果一些基层单位没有测功仪，在无法测星柴油机功率的情况下，可利用柴油机出厂附芾的使用说明书，加以简易判断。这是因为使用说明书中往往已论述了根据柴油机所输出的功率，而应该配套的机具（如水泵、发电机、农业机具或其他工程机械等）大小。因此，只要当柴油机配套的机具在额走转速下能平稳地工作，转速不忽高或忽低，也可以近似说明柴油机达到规定的功率要求。应注意的一点是机器应该连续运转2~3h，且功率无明显变化才算认同。在载荷时，还要检查一下冷却液的温度及机油压力等是否正常。再试一试调速器是否灵活。方法是可以突然去掉所芾的机具，看其是否能使转速很快恢复到额定转速，一般应在15s以内达到。另外也要看一看转速升高后，大转速是多少。一般情况下大转速应为额定转速的110%，可用转速表测是。如果以上各项都符合要求，可以认为被检验的小吊车柴油机质是良好。
3、起动性能柴油机一次起动成功固然是较理想的，但有时往往并不是一次起动后就能立即顺利运转。这时并不能说明它的起动性能不良，而应该检查柴油机起动前的各项准备工作是否做好。例如是否在油箱内加入足够的柴油，以及油底壳内是否加入适星的机油等等。如果全部淮备工作均做好，且起动的方法也正确，则一台性能良好的柴油机应该在三次以内起动运转，否则，说明起动性能不良。
小吊车的燃油消耗是是施工作业中不可忽视的一大部分，油料上的节约自然是愈多资金成本的节省。根据小吊车施工地区的气温，选用凝点比该地区低气温低3-5℃的燃油。
小吊车离合器的维修方法介绍
一、小吊车压盘弹簧的检修
弹簧因经受长期的负荷而疲劳，造成弯曲、折断或弹力减弱，因而影响动力的传递。检查弹簧如有弯曲、折断应替换。各弹簧高度不可以相差3mm，过低应愈换，或在弹簧座上加垫圈，但厚度不可以超过2mm。弹簧强度的减弱，不可以低于规定值。
二、分离轴承的检修
分离轴承常因保养不当缺油而发响，或受自然磨损而松旷，甚至损坏，分离轴承应转动灵活，将轴承用手压紧轴承内套转动，如箭头所示。若有阻滞，则为轴承座或滚珠磨损，应予替换。若转动灵活，但稍有沙沙的响声，则为缺油现象。
(1)离合器踏板轴与衬套磨损、松旷超过0.50mm时，应替换衬套，如轴磨损可焊修。
(2)分离轴承的加油。分离轴承缺油时，加油的方法有两种：
①用润滑油和润滑脂各50%加温溶解后，将轴承放入油内浸煮（温度不可过高，以免变质），待冷却后，将轴承取出，清理外部油脂。
②用注油管将轴承接在注油软管上，用黄油枪加注润滑脂。
(3)分离轴承座轴颈如磨损松旷可堆焊修理。
(4)分离轴承内孔磨损超过0.03mm或轴向间隙超过0.60mm时，均不可以继续使用。
(5)加油软管如破裂应予愈换，管内堵塞应予疏通。
(6)分离叉支柱板损坏应替换。球形支柱磨损应焊修或愈换。
(7)分离叉护罩损坏应替换。
(8)离合器拉杆弯曲应校直。
(9)弹簧折断或拉力减弱，不能保持原位应愈换。
