吊车是一种普遍用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。那么大家知道小吊车是根据什么原理制造的吗？
一、小吊车是利用吊臂前端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，使小吊车的性能和速率有很大的不同。
二、小吊车在工作中，各工作机构经常处于反复启动、制动和稳定运行的状态。通过对控制系统的操纵，驱动动力装置（电动机或内燃机）将动力能量输人，借助金属结构和工作机构（起升机构、运行机构、变幅机构、旋转机构或行走机构）单或组合运动，带动取物装置通过吊、抓、吸、夹、托或其他方式，在较大空间范围内完成对物料（或设备）的搬运或吊装任务。
三、小型吊车工作原理是动力带动高压齿轮泵产生高压力油，通过油管进入控制阀，进入下车操作阀，操作下车阀完成下车操作，然后高压油由下车阀供给上车阀，操作上车阀完成变幅、伸缩臂、起落钩和旋转等动作。
四、吊车的工作原理主要表现在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂前端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。
小吊车既是循环工作的机械，也是一种间歇动作的机械，具有间歇重复工作的特点。
吊车是一种普遍用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号，频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。
一、起重机械经过起重吊钩或其它取物设备起升或起升加移动重物。起重机械的作业进程通常包含起升、运转、降低及回来原位等过程。吊车工作半径是吊臂的转轴处到吊臂尾的长度。
二、汽车吊在吊重物时，吊臂可以绕其支座进行360度转动，它的长度在水平面上的投影长度就称为起重半径。对应不同的起重重量，其起重臂与地面的小角度不同（确定不倾覆），起重半径也不同。
三、吊车主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是吊车的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整吊车的工作位置。
四、吊车的工作是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。
总的来说，汽车吊在吊重物时，吊臂可以绕其支座进行360度转动，它的长度在水平面上的投影长度就称为吊车工作半径。
吊车是一种普遍用于港口、车间、工地等地的起吊搬运机械，但在长期的使用中，有很多人会提到吊车耗油的问题，那么吊车耗油多的原因都有哪些呢？现在就来给大家介绍下。
一、吊车油耗多的原因有：轮胎磨损严重或胎压不足；火花塞毁坏；温控开关和节温器毁坏；电路体系老旧；进气道、喷油嘴、节气门太脏。因此这就要求我们在使用吊车的同时，做好定期的检查和保养。
二、吊车实际工况不一样，油耗也会不一样的。也就是说我们经常吊比较轻的货物跟我们经常加着油门吊比较重的货物这两种情况是无法比的，所以吊车油耗计算，我们只能是通过一段时间的观察估计出一个比较合理的数值。
三、小吊车是一种用来吊载一些重物，可以大量节省人力物力，节约用工成本，减轻，因为吊起来的都是一些重物，所以需要的压力和马力都是比较大的，所以耗油量也相应的比较大一些。
四、当在使用小吊车时发现愈来愈油耗，换挡不畅、动力缺乏的情况时，司机朋友们就需要注意了，这可能是吊车发生故障的表现，需要及时做好原因排查，以防引起愈大的故障。
